- Aart van Veller

Dat de transitie naar een duurzame economie niet alleen noodzakelijk is, maar ook enorme kansen biedt, daar bent u het hopelijk mee eens. Maar hoe gaan we die transitie vorm geven? Hoe bewegen we van een economie die draait op fossiele brandstoffen en een ‘take, make & waste’ proces naar een economie die gebruik maakt van duurzame energie en cyclisch omgaat met haar grondstoffen?

Als we het grote publiek mee willen krijgen zullen we moeten laten zien dat een duurzame economie in alle opzichten beter functioneert en de kwaliteit van leven niet verlaagt maar verhoogt. Want zolang de perceptie bij het publiek blijft bestaan dat duurzaam gaat over duur, schuldgevoel en minder, komt er niks in beweging. Een vrij grote uitdaging dus.

Gelukkig zijn er steeds meer innovatieve ondernemers die met nieuwe business-modellen komen om de uitdaging aan te gaan. De kern van die business-modellen gaat over de ‘sharing economy’. Over het delen van producten, diensten en ervaringen m.b.v. technologie. Over toegang tot i.p.v. bezit. 

Nu is het idee van toegang hebben tot en delen i.p.v. bezit niet nieuw. Initiatieven als auto, video en fietsen-verhuur bestaan al decennia en zijn momenteel big business.

Wel nieuw is de oneindige hoeveelheid mogelijkheden die het internet vandaag de dag biedt in combinatie met een generatie die hiermee is opgegroeid en nu de drijvende kracht is achter het succes van de ‘sharing economy’. En die generatie heeft de aantallen achter zich; 50% van de wereldbevolking is jonger dan 27 jaar. Laat mij drie mooie voorbeelden van de ‘Sharing Economy’ met u delen:

Car2Go

‘Eindelijk kan het! Autorijden binnen Amsterdam zonder hoge kosten van autobezit en het gedoe met parkeren. En met nauwelijks CO2’ quote de website van Car2Go. Maar hoe werkt het precies? En wat is er zo innovatief aan dit concept?

Car2Go werkt eigenlijk heel simpel: na registratie ontvang je een pas waarmee je elke willekeurige Car2Go auto in de stad (300 in Amsterdam) kunt gebruiken. Je betaald alleen voor het aantal minuten dat je de auto gebruikt (29 cent per minuut). De elektrische Smarts zijn via de website of App te lokaliseren. Reserveren kan maar is niet verplicht, je hoeft de auto niet terug te brengen naar een standplaats of op een bepaald tijdstip, je betaalt geen abonnementskosten en parkeert je overal gratis.

AirBnB

Het verhaal achter AirBnB begint met de originele en wat vreemde naam, wat een afkorting is van Airo-Bed And Breakfast. Het bedrijf is in 2007 opgezet door drie net afgestudeerde studenten. Het viel hen op dat het jaarlijkse design congres in hun stad zorgden voor overvolle hotels met veel te hogen prijzen. Dus om een zakcentje bij te verdienen stelde zij hun huis met luchtbed plus ontbijt beschikbaar aan de gasten van het design congres. Na het congres waren ze twee luchtbedden, 1000 dollar en drie vrienden rijker. Tijd om dat op te schalen dus. En dat is exact wat AirBnB de afgelopen 5 jaar heeft gedaan. Met accommodaties in 19.000 steden in 192 landen en met meer dan 2 miljoen overnachtingen die via AirBnB.com zijn geboekt is het een groot succes te noemen. Oh en nog een leuk feitje. De gemiddelde New Yorker die zijn huis of appartement via AirBnB verhuurd verdiend daar gemiddeld zo’n 20.000 dollar per jaar mee. Niet onaangenaam in deze economische tijden.

NeighborGoods

Ruim 70% van de huishoudens in de US bezit een boormachine. Dat zijn in totaal 80 miljoen boormachines, die gemiddeld over de levensduur 13 minuten worden gebruikt. Een enorme verspilling dus van geld en grondstoffen, dat natuurlijk naast boormachines ook geldt voor heel veel ander spullen in een gemiddeld huishouden. Dat kan anders dacht NeighborGoods, dat een platform heeft gebouwd waar je spullen kunt huren of verhuren van de mensen in je buurt. Het blijkt een groot succes in de US en is sinds kort ook toegankelijk in Nederland.

Enthousiast geworden over de ‘sharing economy’? Check dan CollaborativeComsumption.com voor een uitgebreid overzicht met veel meer voorbeelden en doe mee!